滴滴KargoBot前裝量產(chǎn)車(chē)型獲準(zhǔn)在京開(kāi)展自動(dòng)駕駛卡車(chē)道路測(cè)試

       10月7日消息，滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)KargoBot前裝量產(chǎn)L4級(jí)卡車(chē)近日獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛卡車(chē)道路測(cè)試通知書(shū)，獲準(zhǔn)在北京開(kāi)放道路內(nèi)開(kāi)展測(cè)試。這是繼2022年初，后裝車(chē)型獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)路測(cè)牌照后，KargoBot再次獲準(zhǔn)在京開(kāi)展道路測(cè)試。不同于其他自動(dòng)駕駛公司，KargoBot采用的是混合智能模式，由一名司機(jī)駕駛著帶L2輔助駕駛功能的領(lǐng)航車(chē)輛，引領(lǐng)多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)行駛，來(lái)提升中、短、長(zhǎng)途各種復(fù)雜場(chǎng)景下的物流運(yùn)輸效率。相較于后裝自動(dòng)駕駛卡車(chē)，前裝量產(chǎn)車(chē)型不僅在安全性和技術(shù)可靠性上符合車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，還能以更低成本地實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。隨著近期北京新增京臺(tái)高速公路北京段、大興機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速公路以及大興機(jī)場(chǎng)高速公路的部分路段，用于自動(dòng)駕駛卡車(chē)道路測(cè)試，KargoBot也將在北京開(kāi)放的高速路段上開(kāi)展自動(dòng)駕駛卡車(chē)載貨測(cè)試。

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